昨日の予定通りクリスタルラインツーリングへ
朝4時半に起床
スマホで天気を確認
げっ！山梨方面は雨が降ってるじゃん
どうしょう！？どうしょう！？
えーい 降って来たら帰って来ればいいや！
そんなんで5時半にSR400fiが目覚める！
んっ？一瞬エンストしそうなアイドリング音がした
気にしないで出動
家を出て5分後、大通りを左折
えっ！エンジン警告灯が点滅し、エンスト
電圧はキーon時12.5V・エンジン始動時14V
電圧は出ているので、充電&バッテリーは問題ない
焦らず落ちついて、キーをoffしてから再始動
んっ？エンジン警告灯が再び点滅し、再始動出来ない！
何度がキックをするが、エンジンが目覚める事は無い
諦めて家まで押して帰る
汗だくで嫌になり、プラグコードをツンツンしてみてキーッーク！
エンジン掛かった！
家に着きプラグ&コードをチェックして、プラグコードを外してキックしてみるが、警告灯は点かない
という事は、プラグ系統は関係無い
センタースタンドを立てて、エンジン始動
ギアを1速・2速・3速と加速させて減速
全く問題ない
キルスイッチもチェックしてみるが問題ない
いやー参った！症状が出ない
このままツーリングへ行くのも不安がある
現在の時間は6時半過ぎ
YSPは10時半開店
SOXは10時半開店
AAA（スリーエー）は9時開店
んー取り合えずお店の開店時間まで寝るか！(笑)
いやー良く寝た！と思ったら7時半だったよ
9時になりAAAへ電話して即向かう
隣にあるのは車両はもしかして・・・
女子高生が乗るレーシングマシンじゃないのか？
エラーコードを調べてもらうと
傾斜センサーのエラーコードが出ているとの事
傾斜センサーとは転倒した時にエンストさせるセンサーだそうです
白色カプラーが診断器を繋ぐ物で、灰色が傾斜センサー
因みに黒色リレーが手前と奥側に2個並んでいて、奥側がウィンカーリレーです
私のはサイドカバー内にウエスとシガープラグ改を入れてあるのと、シート下にごちゃごちゃに結線してあるため、それらがセンサーを押してストレスを掛けていたのでは？との話しでした
暫く様子見で！あまり遠くまでいかないでね！と言われちゃいました
何か有ったら引き上げに来てくれるからね
しかし今思えば、エラーコードを出した日にちも記録しているのだろうか？
日にちを記録してなかったら、最終のエラーコードを記録している事になる
そうなると、今回のが本当に傾斜センサーなのか？それとも原因不明なのかもしれない
で、様子見で秩父方面へプチツー
（AAAからだと結構遠いですね～）
道の駅芦ヶ久保→秩父高原牧場→定峰峠と回って雨に遣られました！
タンクバックにカッパを入れて行って正解だった
道路に設置してある気温計とSR400に付けている温度計の誤差が1～2℃ぐらいだったので、ほぼ合っているみたいだ
気温34℃の中、渋滞にハマったけど湯温は100℃をオーバーしなかったよ
ツインオイルライン&ラビットバイクイージーの効果があったのかもね！？
しかし、フルフェイスは暑い！頭は汗だく
風切り音は静かだけど、インナーバイザーがカタカタと音が出る時がある
コーナーの走り方が分からない
フロントに荷重を残して、立ち上がりなが徐々に荷重を抜いて行くのがよいのか？
コーナー入り口でフロントの荷重を抜ききり、立ち上がりでリアの荷重を掛けていった方がよいのか？
うーん分からない
これによって脚のセットが変わるよね
スタビ交換なのか？130タイヤ効果なのか？コーナーが安定感がある
ブレーキを掛けてもローター側に引っ張られる事がないのだ、気持ち良く走れる・・・遅いですけどね