今日は降水確率が７０だか８０％だけど、朝は雨が降ってないのでプチっとタイヤの慣らし
SR400のカウルにカッパをぶち込んで
８時過ぎに家を出る
川越辺りで雨がポツポツっと
コンビニで雨宿り
空を見上げると、すぐに止みそうなので前に進む事にする
R299で正丸トンネルへ
長いトンネルなので、トンネルを出たら雨が降っているかも？と思い、対向車がワイパーを動かしてないか？確認するが、大丈夫そうだな
トンネルを抜けると路面は弱ウェット状態
雨は降ってないので、道の駅芦ヶ久保へ
勿論、ぼっちです！
雨が降るのを分かっているのに、わざわざ山方面にバイクで向かう人は居ないでしょう（笑）
いつも”ぼっちツー”なので、たまには”仲良しツー”をしてみたいな～
まー不定休の僕には叶わない事がけどね
空は厚い雲で雲が低い
雨が今にも降りそう・・・と思ったら降ってきた！
カッパを着て秩父高原牧場を目指すか？それともカッパを着ないで戻るか？
雨に打たれながら悩む
ん～やっぱり諦めて戻る事に
帰り道にヘルメットのシールドが見づらいと思い、コンビニに寄る
SR400を見ると
げっげっ！！！泥跳ねで真っ白になっているじゃん！
タイヤが新品で溝があるから、跳ね上げが半端ないっす！
ワーォ 黒いブーツも真っ白だぜ！
家の方も夕方から雨が降るみたいだけど、この汚れは落ちきれないよな～
よーし 帰って洗車だ！！！
水をかけて洗車するなんて何ヶ月ぶりだろうか？
タイヤの慣らしも終わりSR４００はピカピカになったぜ！
でも夕方から雨だけどね～
アコレードAC-01(3.50-18)とAC-04(130/80-18)のインプレ
BT-45(3.50-18＆4.00-18)との比較
街乗りだとBT-45の方が硬く感じたけど、タイヤのセンターの溝の本数の違いからに思える
後は、まったく分かりませーん！（笑）
SRの純正タイヤサイズだと、独特のヒラヒラ感・パタパタ感・顔を向けただけで曲がって行くらしい
太いタイヤにすると、その感覚がなくなるらしいが・・・
平成２６年１月に普通自動二輪免許を取った万年初心者
バイクの乗り方もよくわからない僕にはさっぱり分かりませ～ん
でもね
タイヤを太くした事で、安定感＆安心感が倍増したのはよく分かった！
コーナーも、あれ？もっと寝かせる事が出来るんじゃないの？という感覚がある
自分的には１３０サイズから戻れないかもね？
チューブレスなら140/70-18っていうサイズも・・・
アコレード幅を実測してみた
新品タイヤでセンターの高さがあるので、150mmノギスでは正確に測定不能
大体だと
AC-01(3.50-18) リム幅1.85 約１００～１０２ｍｍ カタログ数値104mm
AC-04(130/80-18) リム幅2.15 約１２７～１３０ｍｍ カタログ数値134mm
免許取得後、グラストラッカーをH26年１２月まで乗り、タイヤは純正TT100（90/90-18 110/90-17）→GS-19(100/90-18 130/80-17)
H26年１２月からSR400FIを乗り出し、タイヤは純正メッツラー→BT-45(3.50-18 4.00-18)→アコレード(3.50-18 130/80-18)
車種は違えど５種類のタイヤを乗ってきて、アコレードはまだ未知数だけど、自分的に好印象なのがGS-19なんだよね