能登半島ツーリング二日目 SR400fi

輪島の朝市まで１分のホテルだったけど、朝市を見学行くこともなく7時半に出発

走行予定距離は650km
頑張って行こうぜ！SR400fi &俺


全く観光スポットをリサーチしてない
観光もしたいが、帰り道の台風の動きがヤバいかも？

とりあえずは能登半島最先端を目指す

海岸線の気持ち良い道を上ると

素敵♪

最先端の空中展望台&ランプの宿

観光したいけど・・・やっぱり台風が！？
お土産を買ったら、カッパがバックに入らなくなり

バックonバック


残り半周して帰宅するか？
で道の駅すすなりへ
目的はもちろん

塩バニラ&能登いちごミックス
ヤバイ 超美味い♪ 塩といちごが絶妙

無料の高速インターを目指す
（能登半島を横断している高速道路は無料化されている
パーキングは有るけど、ガソリンスタンドが無いので注意が必要）

なんか観光スポットがあったので寄り道

おぉー 有名な観光スポットじゃん！
そういえば、車の免許を取って、初心者マークで彼女と来たことあるよ（30年以上前）


よーし これで行きたい所は行った！
観光終了
帰るよ～
能登半島ありがとう！


雨対策をして無料の高速で有料の高速を目指す

（能登半島に向かう道中の高速）
バックonバックは左腕を乗せて走行するのに超便利！


北陸道から上信越道へ
途中、川を見ると水か茶色い
山方面は雨が降ってるみたい
空気が変わった！案の定パラパラとお天気雨が！

回転数は4500位で走行
上り坂の追い越しのため、回転数が5000を越える
車3台を抜く
油温100℃位
んっ？エンジンチェックランプ点灯！
ヤバイ！？回転数を4000に落としてクールダウンしながらパーキングへ
回転数がアイドリング付近になるとエンジンチェックランプ消灯

そういえば五百王さんが、ラビットバイクイージーで高回転走行してエンジンチェックランプが点灯したという記事を思い出した

多分、O2センサーが異常加熱したのだと思われる（その後、点灯する事は無かった）

SRがそんなに熱くなって運転するな！という警告してくれたんだと思う


長野側の最後のパーキングで
初めてのエナジードリンク

この先の群馬側は雨
雨雲レーダーで確認すると、碓氷軽井沢付近は真っ赤か！

次のサービスエリアで給油してカッパを着る
すでに辺りは暗くなってきた

サービスエリアを出た途端雨が降ってきた！
うわー 風がヤバイ！隣の車線へ飛ばされそう
ニーグリップをしっかりして、恐怖と強風に戦いながら頑張る
転倒したら死ぬかも？と本気で思った


夜&雨&強風 最悪のコンディション 前が見えない
センターラインと路肩のラインだけが頼り

碓氷軽井沢付近では真っ暗になって、霧で視界が更に悪化
トンネル内は風が無くて天国に思える
追い越し車線をアドベンチャータイプのバイクがタンデムでぶっ飛んで行く
スゲー！大型バイクは雨・強風も無敵なのかな？


高崎辺りに来ると、視界の悪さは変わらないが、横風から向かい風に変わり少し安心

関越道に入る
雨が止んだ！
高坂サービスエリアで月が見える
カッパを脱ぎ、元気100倍(笑)

外環道に入り22時半に自宅着
高速料金約8000円が表示された

ETCカードを抜くと
ゲゲー カード間違えてる！
首都圏ツーリング割引きに申し込んだカードじゃない！！
やっちゃた(泣)

ネクスコ東日本に問い合わせたが、処理済みのため、申し訳ありませんが割引き対象になりませんとの事
（ネクスコ東日本の電話対応はとっても親切）

本日の走行距離670km

高速オンリーの燃費
（回転数4500位95～100キロクルージング）
32km/lオーバーでした
ロングなツーリングの場合
250kmぐらいで給油するのがよさそうです
そういえば、空の水筒を持って行くのがお勧めです


出発前

帰宅時

一泊二日の総走行距離1242.5km
頑張った～ SR400fi35周年モデル &俺？