12月30日に走り納め&電熱クローブ用車両電源配線のお試し
SR400FIのエンジンが目覚めたのが12時直前
出動時間が遅い
遠くへは行けない・・・
奥多摩湖へでも行きますか！？
時間がお昼過ぎだから、グローブのテストにならんちゃね～
と思いながら山道へ
寒くなってきた
配線結果は
DC-DCコンバーター 5V-3A 1つでクローブ左右を制御するとぬるいです
ほんのり暖かい位
家の中だと結構いけるかな？と思っていたけど、外気温や走行風の関係で弱い
バッテリー仕様だとオレンジ色モード（中）かそれより少し弱いかな位に思える
奥多摩湖到着
クローブの電源を車両からリチウムイオンバッテリーへチェンジ
赤色モード（強）で走る
暖かいよ～♪
周遊道路入口
電熱クローブ+電熱ベストで暖かくて快適
帰宅後、コンバーター分身
通電させるとバッテリー仕様と同じ位の暖かさ
でもね
調べるとコンバーターを並列繋ぎするのはダメらしい
電圧が高い方から低い方へ流れて、逆流や過電流になってしまうらしい
作り直し
共に電圧5V 電流3A ワット数15W
これは暖かいです♪
テストでクローブ片側をON
暖かさを確認
もう片側をON
電源が落ちる
んっ？
配線のハンダ部確認するが問題無い
テスターで色々と調べる
もしかして
はいっ！ヒューズをぶっ飛ばしました！
イヤー 5Aヒューズだったのを忘れていた(笑)
5Aのヒューズに6Aの電流を流せば飛ぶわな～
10Aのヒューズでも入れておくか？
ヒューズ必要かな？
過電流が流れたら安物コンバーターが吹っ飛ぶだけで、グローブには影響無いように思うけどね
自作配線作製等は自己責任でお願い致します
2017年 皆さん 大変お世話になりました
ありがとうございました
SR400FIのエンジンが目覚めたのが12時直前
出動時間が遅い
遠くへは行けない・・・
奥多摩湖へでも行きますか！？
時間がお昼過ぎだから、グローブのテストにならんちゃね～
と思いながら山道へ
寒くなってきた
配線結果は
DC-DCコンバーター 5V-3A 1つでクローブ左右を制御するとぬるいです
ほんのり暖かい位
家の中だと結構いけるかな？と思っていたけど、外気温や走行風の関係で弱い
バッテリー仕様だとオレンジ色モード（中）かそれより少し弱いかな位に思える
奥多摩湖到着
クローブの電源を車両からリチウムイオンバッテリーへチェンジ
赤色モード（強）で走る
暖かいよ～♪
周遊道路入口
電熱クローブ+電熱ベストで暖かくて快適
帰宅後、コンバーター分身
通電させるとバッテリー仕様と同じ位の暖かさ
でもね
調べるとコンバーターを並列繋ぎするのはダメらしい
電圧が高い方から低い方へ流れて、逆流や過電流になってしまうらしい
作り直し
共に電圧5V 電流3A ワット数15W
これは暖かいです♪
テストでクローブ片側をON
暖かさを確認
もう片側をON
電源が落ちる
んっ？
配線のハンダ部確認するが問題無い
テスターで色々と調べる
もしかして
はいっ！ヒューズをぶっ飛ばしました！
イヤー 5Aヒューズだったのを忘れていた(笑)
5Aのヒューズに6Aの電流を流せば飛ぶわな～
10Aのヒューズでも入れておくか？
ヒューズ必要かな？
過電流が流れたら安物コンバーターが吹っ飛ぶだけで、グローブには影響無いように思うけどね
自作配線作製等は自己責任でお願い致します
2017年 皆さん 大変お世話になりました
ありがとうございました