ブリスクプラグと純正プラグの形状比較
左側がブリスクプラグ
先端部が長い
プラグレンチの大きさがワンサイズ小さいのに変わります
SRならスパナやプライヤーで代用出来るので、プラグレンチが無くても何とかなります
250km位走行した焼け色
綺麗なきつね色です
純正プラグは3000km位使用した物です
これをどう判断するかはあなた次第!?
ブリスクプラグを取り付け
キーON
電圧は12.2v
これでキック1発で掛からなかったら純正に戻す
呆気なく1発始動
電圧14.1vで安定
アイドリング・エンジン音・排気音は変化無し
走り出す
変化なしかな2500回転を越えた辺りから
んっ!?ちょいモリ感があるかな
大通りにでる
シフトアップ
ありゃ?5速に入っていた
久しぶりに幻の6速にアップしようとしていた
何度かやってしまった
そうです
中速域からモリモリなんです
1速上で走れる感
楽しくR16を走り、拝島大橋を渡る
八王子陸運前
あのお方はいらっしゃらなかった(笑)
大垂水峠を抜けて道志みちへ
僕は密かにヤエー街道と呼んでいる
いっぱいヤエーして、いっぱいヤエーされました
流し撮りをしている方もいらっしゃいました
そのうちTwitterで走行画アップされると嬉しいな~
山中湖を一周して、再びヤエー街道へ
セブンで休憩
からあげ棒&ブラックコーヒーが旨い!
結果
僕のSR400fiではとても良い結果が出ました
5000回転まで回し、アクセルを一気に戻すと、タマにパンパン鳴っていたが、それも改善されているように思う!
なんかヤバイパーツを手に入れてしまったような気がする
もうNGKには戻れない
左側がブリスクプラグ
先端部が長い
プラグレンチの大きさがワンサイズ小さいのに変わります
SRならスパナやプライヤーで代用出来るので、プラグレンチが無くても何とかなります
250km位走行した焼け色
綺麗なきつね色です
純正プラグは3000km位使用した物です
これをどう判断するかはあなた次第!?
ブリスクプラグを取り付け
キーON
電圧は12.2v
これでキック1発で掛からなかったら純正に戻す
呆気なく1発始動
電圧14.1vで安定
アイドリング・エンジン音・排気音は変化無し
走り出す
変化なしかな2500回転を越えた辺りから
んっ!?ちょいモリ感があるかな
大通りにでる
シフトアップ
ありゃ?5速に入っていた
久しぶりに幻の6速にアップしようとしていた
何度かやってしまった
そうです
中速域からモリモリなんです
1速上で走れる感
楽しくR16を走り、拝島大橋を渡る
八王子陸運前
あのお方はいらっしゃらなかった(笑)
大垂水峠を抜けて道志みちへ
僕は密かにヤエー街道と呼んでいる
いっぱいヤエーして、いっぱいヤエーされました
流し撮りをしている方もいらっしゃいました
そのうちTwitterで走行画アップされると嬉しいな~
山中湖を一周して、再びヤエー街道へ
セブンで休憩
からあげ棒&ブラックコーヒーが旨い!
結果
僕のSR400fiではとても良い結果が出ました
5000回転まで回し、アクセルを一気に戻すと、タマにパンパン鳴っていたが、それも改善されているように思う!
なんかヤバイパーツを手に入れてしまったような気がする
もうNGKには戻れない