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チェーンケース SR400fi
SR400用のチェーンケース（チェーンカバー？）を買っちゃたよ！ G-Style製のSUS304（ステンレス）素材両側に折り返しがあり、リアサスの逃げ加工もしてあるエンドのR部も純正品と同じ感じのRだねなかなか美しい仕上がり♪取り付けが楽しみだな～
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チェーンケース取り付け SR400fi
SR400fiにG-Style製のチェーンケース（チェーンカバー）を取り付け SRの工具箱を外して、タイヤのインナーカバーのボルトを外し、チェーンケースのボルトを抜く 純正との比較 スプロケットのR部が純正とほぼ同じ形状 カバー部が1.5mm・取り付け部の足が3mm厚のステンレス製 純正のゴムダンパーを外して、G-Style製に取り付けて、外し逆の手順で車体に取り付けて完成～♪ 純正...
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アンダーガード SR400FI
SR400fiのアンダーガード？アンダーカバー？エンジンカバー？エンジンガード？正式名称はどれなんだ？ SRが納車直後に奥多摩へ行って、凍結防止剤にやられ、純正がサビが出てきていたんだよね見えないからいいんだけどね・・・何となく気になり、ステンレス製をチョイス singlebigk製フィン付きタイプフィン付きなら風通しが良くなり、少しでも冷却効果が上がるかな？と気持ちの問題(笑)...
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ハンドル交換 SR400FI
最近は暖かくなってきたので、SR400FIのハンドル交換病が再発！(笑)左のグリップヒーターが簡単に外れたら交換しよう！と心に決めて、グリップを力強いグリグリおぉ！動いた！よし交換開始フラットコンチ1型から2型へ交換グリップされ外れちゃえば、後は早いぜ！と思ったら、グリップヒーターが中々嵌まらないこれで時間を取られてしまった最後にエンジン側のクラッチワイヤーのタイコ位置がずれて無いかを確認して約45...
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プラグ交換 SR400FI
SR400fiのプラグ交換前回、昨年9月頃にデンソー製イリジウムプラグとラビットバイクイージーとのマッチングが悪かったのか？キック一発で掛からなかったので、NGK製ノーマルプラグに交換した半年使用で使用走行距離を把握していない！失敗したー今回交換するプラグは、Amazonで発注（860円） NGK製イリジウムプラグデンソー製とのマッチングが良くないのか？と思い、日本碍子にしてみた品番は...
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3月20日茨城SRミーティング
3月20日は夜勤明けになったぞー！お天気も大丈夫そうだしね茨城SRミーティングに行けそうだぞ～夜勤明けで寝ないで行く予定だから、後は自分の体力しだいだな(笑)こんなSR400fi35周年モデルです見かけたら仲良くして下さい...
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茨城SRミーティング
茨城SRミーティング参加された方々お疲れ様でしたこんな楽しい場を主催してくださったえちゃ-んさんに感謝致します夜勤明けで9時過ぎに帰宅スマホのヤフーナビで、ミーティング会場への到着時間を確認三郷インターから常磐道で一時間半で到着予定 11時に出れば余裕だね！...
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ヘルメット
SR400fiに乗る時に主に使用しているヘルメット OGK製アヴァンデ2 実際にはスモークシールド仕様 デザイン&カラーも対向車から目立つので気にいっているんですけどね ちょっとお遊び感覚で ちょびっとヴィンテージ風のカラー&デザインになっちゃいました！ ダイソーの缶スプレーで塗装しようか？と思ったが、仕事の休みが無いので塗装は諦めて 百均の水性ペンで塗り塗りして完成～(笑)...
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ヘルメット塗装
今日は、六本木ヒルズで家族でお食事会国立高校合格おめでとう♪防衛大3年生進級おめでとう♪久しぶりのフレンチ！美味しかった～♪あれ？料理の写真撮るの忘れた！まーいっか！(笑)...
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イリジウムプラグその後 SR400fi
SR400fiにNGK製イリジウムプラグを入れてから600kmほど走行特に不都合は無く、始動も一発でエンジンが目覚める毎日通勤で乗っているので、12時間に一回はエンジンを掛けているけどねたまたま24時間以上エンジンを掛けない時があり、一発で始動するか？心配したけど・・・問題無く一発で始動した！デンソー製イリジウムプラグの時は、24時間以上エンジンを掛けないと、何故か一発で掛からなくなったかど、NGK...
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花見で一発 SR400fi
会社帰りに桜が満開だったので・・・寄り道勿論エンジンはキック一発始動！花見で一発！(笑)桜とSR400♪日本って感じだね～しかし残念な事にどれもアングルがイマイチだな(;o;)
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オイル交換&予約 SR400fi
今日は夜勤明けで、明日から昼勤なんだけど・・・あーまともな休みが欲しいー！グチっても仕方ないので、SR400fiのオイル交換へバイクステーションSOXへ行ってきた走行距離18681kmシフトが固くなるり、走行距離を確認すると、大体2500km走っている今回は、仕事が忙しくて休みが無いので3000km走って交換オイル交換に行く度に「また部品が変わっていて、カスタムが進んでいる！」と言われる(笑)店員さ...
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コンデンサーチューン SR400fi
ダイナマイト着弾！レガシィアウトバックとSR400FIに取り付けるコンデンサー容量がホットイナズマの3倍相当☆全域でトルクアップ☆レスポンスアップ☆燃費向上との事巷では、コンデンサーチューンを効果が無くオカルトチューンとかいうけど、オーディオマニアの間では、電圧安定でキャパシターを取り付けるのは当たり前の事だしね因みにキャパシターとは？小さな電池（バッテリー）みたいなもので、コンデンサーに電気を貯め...
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コンデンサーチューンその後 SR400fi
ホットイナズマ的なコンデンサーチューンキャパシターです昨日取り付けて、今日の通勤でSR400fiに乗っていたら面白い♪思っていた以上の効果走り出した時には、ラビットバイクイージーやツインオイルラインの様なトルクアップは感じないまーこんなもんでしょうと、思いながらシフトアップ２速→3速→4速→5速と加速していくおや？何か違う取り付けた感のオカルト？レスポンス？アクセルのツキが良い？右手に合わせて加速し...
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富士山ツーリング
昨夜は雨のため、今朝は６時に起床お天気は・・・晴れだ！さー準備をして娘と洗面所の取り合いバトル！負けました奥さんと洗面所取り合いバトル！！負けました朝から２敗ですそんなんでSR400FIのエンジンを始動したのが7時半取り敢えず道の駅どうしを目指すこりゃー時間が・・・高速を使うか？どこから高速に乗るか？で結局青梅IC～相模湖ICまで一度行ってみたかった奥相模湖(道志ダム)を通過して、道志みちで道の駅へ...
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ナビ交換 アウトバック
レガシィアウトバックのナビを交換 購入した時に付いていたナビがクラリオンMAX8700DTで2007年モデルらしい 地図データは最終バージョンに更新したが2012年版 首都高の中央環状線（C2）の山下トンネルは出てないし、新東名高速道路も無い 山下トンネルを走っていると、ナビは一般道で右折だの左折しろと煩くてしょうがない(笑) 仕方がないので、ヤフオクでナビを物色...
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5月1日と2日
自分の休みが家族と合うのが５月１日しかなくて、みんなで何処かに行こう！と提案したが・・・長女＆次女は友達と出かけるとの事仕方が無いので奥さんとドライブへ次回のツーリングの下見をかねて清里へ中央道で小淵沢IC→八ヶ岳高原ライン→清里駅前へ談合坂SAでSR400 35周年モデルを見かけるう～ん...
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気のせいかな？ SR400fi
SR400fiにホットイナズマ的なコンデンサー（キャパシター）を付けてから、乗っていて楽しいたけど・・・最近、エンブレが強くなっている気がする気のせいなのか？燃焼効率が上がり、本当にエンブレの効きが強くなったのかな？エンブレをハンドルで押さえ込むようにローハンドルに交換した方が乗りやすいかも？暖かくなったから、ハンドル交換でもしちゃおうかな？（他にカスタムのネタがないだけですけどね(笑)）
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お散歩 SR４００FI
本日は夜勤明けで、やっとお休みですが、しかし・・・明日と明後日は雨！今日も夕方から雨夜勤明けだけどSR400で走るのは今日しかないじゃん出発前にフラッココンチ２型ハンドルの角度を少し起こしてみる(地面と水平ぐらい)走り出すと おっ！良い感じかも！？五差路の交差点で停車中にハンドルの微調整この感じはかなり良いかも！？雨が降るのに山方面へと向かう案の定ポツポツと・・・山を諦めて２りんかん川越店へ BMW...
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